Iveco ALS Advanced ICU Ambulance

Α: Ένα τυπικό ασθενοφόρο ΜΕΘ εστιάζει στη μεταφορά εντατικής θεραπείας, ενώ η έκδοση ALS (Advanced Life Support) προσθέτει πλήρη προ{0}}νοσοκομειακή προηγμένη δυνατότητα υποστήριξης ζωής. Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αντλίες έγχυσης διπλού-καναλιού, οθόνη/απινιδωτή 12 απινιδωτών, προαιρετικό φορητό υπερηχογράφημα, ενεργό σύστημα διαχείρισης ντουλαπιού φαρμάκων και διάδρομο εργασίας για δύο παραϊατρικούς να λειτουργούν ταυτόχρονα. Η έκδοση ALS είναι πιο κατάλληλη για ιατρούς έκτακτης ανάγκης ή προχωρημένους παραϊατρικούς για τη διενέργεια διαδικασιών στη σκηνή - όπως διασωλήνωση, τοποθέτηση κεντρικής γραμμής ή αποσυμπίεση θώρακα - αντί να υποστηρίζουν απλώς τον ασθενή κατά τη μεταφορά.

Α: Ο εναλλάκτης υψηλής απόδοσης- της Iveco με την μπαταρία πλαισίου, δύο επιπλέον δευτερεύοντες εναλλάκτες συνδεδεμένοι παράλληλα (αφιερωμένοι στο διαμέρισμα ασθενών) και μια τράπεζα μπαταρίας μεγάλης-χωρητικότητας LiFePO- σε συνδυασμό με έναν μετατροπέα καθαρού ημιτονοειδούς υψηλής ισχύος- στο διαμέρισμα. Προστίθεται επίσης ένα διαδικτυακό UPS για να παρέχει μηδενική ισχύ-διακοπής κατά την εναλλαγή μεταξύ πηγών ρεύματος – αποτρέποντας την επαναφορά της οθόνης ή της αντλίας έγχυσης. Ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό, ο πλήρης εξοπλισμός ALS μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Α: Η τυπική διαμόρφωση περιλαμβάνει πολλαπλές μεγάλες φιάλες οξυγόνου, συνδεδεμένες μέσω μιας αυτόματης πολλαπλής εναλλαγής που εναλλάσσεται μεταξύ πρωτεύοντος και εφεδρικού κυλίνδρου χωρίς χειροκίνητη επέμβαση. Εγκαθίσταται ένα αποκλειστικό ιατρικό σύστημα κενού: μια κεντρική ηλεκτρική αντλία κενού που τροφοδοτεί αρκετούς ακροδέκτες αναρρόφησης δίπλα στο κρεβάτι για τη διαχείριση των αεραγωγών μετά από διασωλήνωση ή παροχέτευση θωρακικού σωλήνα. Μια φορητή πνευματική μονάδα αναρρόφησης παρέχεται επίσης ως εφεδρική. Όλες οι γραμμές είναι κωδικοποιημένες με χρώμα- (λευκό για το οξυγόνο, κίτρινο για αναρρόφηση) με αυτοσφράγιση ταχείας σύνδεσης-.

Α: Η διάταξη επικεντρώνεται γύρω από την ταυτόχρονη λειτουργία δύο-ατόμων: διάδρομοι αρκετά φαρδιοί και στις δύο πλευρές του φορείου, με ένα αναδιπλούμενο-κάθισμα του πληρώματος προς τα κάτω σε κάθε πλευρά. Ο κύριος πύργος εξοπλισμού βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του ασθενούς στο άκρο της κεφαλής, με ενσωματωμένη οθόνη, αναπνευστήρα, αντλίες έγχυσης και βάση υπερήχων. Η αριστερή πλευρά διαθέτει ένα αρθρωτό ντουλάπι φαρμάκων με-συρτάρια και προαιρετικό σύστημα παρακολούθησης (καταγραφή του χρόνου πρόσβασης και των υπόλοιπων ποσοτήτων). Ένα φως διαδικασίας (ρυθμιζόμενη εστίαση) είναι τοποθετημένο πάνω από την περιοχή της κεφαλής για διασωλήνωση ή τοποθέτηση κεντρικής γραμμής.

Α: Η έκδοση Iveco ALS προσθέτει σημαντικό βάρος εξοπλισμού πέρα ​​από ένα τυπικό ασθενοφόρο της ΜΕΘ (διπλοί δευτερεύοντες εναλλάκτες, επιπλέον μπαταρίες, πολλαπλές φιάλες οξυγόνου, ηλεκτρική αντλία κενού κ.λπ.). Για να διατηρήσουμε τη σταθερότητα της πέδησης και της ανάρτησης σε πλήρες φορτίο, εφαρμόζουμε τα ακόλουθα μέτρα:
Βοηθητικά ελατήρια αέρα (όχι πλήρης ανάρτηση αέρα) στον πίσω άξονα, με χειροκίνητη ρύθμιση πίεσης για να διατηρείται το όχημα στο επίπεδο.
Αναβαθμισμένα μπροστινά φρένα σε αεριζόμενους δίσκους-υψηλής απόδοσης και τακάκια πίσω φρένων με υψηλότερο συντελεστή τριβής.
Εκτελείται επίσης μια βαθμονόμηση κατανομής βάρους σε τέσσερις{0}}τροχούς, διασφαλίζοντας ότι οι διαφορές φορτίου στον αριστερό δεξιό άξονα παραμένουν εντός ενός λογικού εύρους. Οι πελάτες μπορούν να ζητήσουν την αναφορά φορτίου άξονα μετά τη μετατροπή.